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Réparation ford mustang altaya.

Après deux années d'aventure sur cette Ford Mustang pour sa réalisation, Il y a eu beaucoup de plaisir mais aussi pas mal de galères suite à sa fragilité de conception .
Mauvais ajustement de certaines pièces, axes de roue qui cassent (8 kg sur quatre bouts de plastique chinois)
Manque de détail, sticker, câblage et circuit électrique défectueux ect...
Avec un peut de patience, le mot clef pour réaliser des maquettes de ce type, on peut remédier à certaines faiblesses, voir des points noirs sur ce modèle.

Ford mustang Shelby GT 500  2016Ford mustang Shelby GT 500  2016Voir l'image en grand0 vote

Modification du frein arrière.

tambour arriere démontétambour arriere démontéVoir l'image en grand0 vote
Le demi flasque à été collé sur le pont arrière, les trois picots pour l'assemblage sont
supprimés. (Sur la photo la pièce est en alu.) Avec un peu de patience, on peut y reproduire le mécanisme du frein à tambour.

frein à tambour Ford Mustang 500frein à tambour Ford Mustang 500Voir l'image en grand0 vote
L'autre demi flasque reste libre sur la roue qui assure son centrage. Les picots pour l'assemblage peuvent être supprimés.

Voici quelques améliorations mécaniques. renforcement de l'axe avant.
axe avant ford mustang modifaxe avant ford mustang modifVoir l'image en grand0 vote
Le trou centrale a été repercé au diamètre 2,5 sur un profondeur de 15 mil pour réaliser un taraudage à M3. La vis est du M3 par longueur de 10 mil en six pans creux.
Attention le zamak est délicat à travailler, surtout la qualité chinoise, tendance à coller à l'outil et à chauffer, donc prudence pour le taraudage.

Voici quelques améliorations mécaniques. renforcement de l'axe arrière.
réparation axe arriere ford mustangréparation axe arriere ford mustangVoir l'image en grand0 vote
La première étape est de supprimer la vis de maintien qui fixe les demis pièces et le bout de plastique qui sert d'axe pour la roue. L’intérieur est évidé à l'aide d'un foret.(attention c'est du plastique chinois, il fond vite.)

pont arriere reparation.pont arriere reparation.Voir l'image en grand0 vote
Voici la pièce qui sera collée par la suite sur le bout de l'arbre.

collage sur l'axe arriere de la ford mustag .collage sur l'axe arriere de la ford mustag .Voir l'image en grand0 vote
L’arbre arrière en cour de collage, l'outil en alu permet de bien aligner les deux rajouts
sur l'axe pendant le collage.


axe arriere ford mustang réparé.axe arriere ford mustang réparé.Voir l'image en grand0 vote
Les renforts en alu ainsi montés. Manque plus qu’un coup de peinture noir et le tour est joué.
Voici les modifications réalisées pour supporter le poids de cette mustang, environ 8 kilos, dans un premier temps.
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L’objet d' altavardream est de regrouper sur un même blog et de partager avec vous, mes différentes passions, au travers d'une collection de miniatures aux différentes échelles regroupant beaucoup de modèles vendus dans le commerce, rares & moins rares.

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Les commentaires récents
  • soundwave69
    Très bien résumé et surtout comme tu le dis de la patience et pas de précipitation.
    Petite question pour le scalpel il faut que j'ailles dans un bloc opératoire pour en prendre un???
    Si non très bien fait ce résumé

    Le 29 janvier 2017
  • soundwave69
    Superbe boulot et très beau travail

    Le 28 janvier 2017
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