Voir l'image en grand0 voteOn lui a donné l'extrême-onction, car les médecins de l'hôpital , où il avait été transporté après son terrible accident sur le Nürburgring, le considérèrent comme perdu ... C'était le1er août 1976. Six semaines plus tard, Lauda reprend le volant de sa Ferrari 312 T2, pour contester le titre de champion du monde à James Hunt.
Voir l'image en grand0 voteAvec Enzo Ferrari et Luca di Montezemolo
Voir l'image en grand0 voteLe "crash" du 1er aout 1976 ...
Deux fois titré avec Ferrari, en 1975 puis en 1977, Andréas Nicolhaus Lauda, né à Vienne le 2 février 1949, prend une retraite-surprise en 1979 ... pour revenir au plus haut niveau dès 1982, chez McLaren, arrachant un troisième titre mondial à son équipier Alain Prost, en 1984, avec ... un demi-point d'avance !
Voir l'image en grand0 voteUn troisième titre mondial sur McLaren !
Lauda met en terme à sa carrière de pilote en 1985, fort de 25 victoires qui en fait, statistiquement, l'égal de Fangio, en se consacrant d'abord à l'édification de sociétés de transport aérien. Mais le revoilà bientôt dans les "paddock", d'abord en qualité de consultant pour Ferrari, puis de 2000 à 2002, comme patron de la nouvelle écurie Jaguar. Retour à plein temps en F1 en 2012, directeur "non-exécutif" d'une équipe Mercedes depuis lors quasiment imbattable ....
Victime d'une grave infection pulmonaire en 2018, il subit une lourde opération dont il ne se remettra pas, et décède le 20 mai 2019, à l'âge de 70 ans.
Personnage peu charismatique, pilote réfléchi et "métronomique", Lauda demeurera toutefois l'un des grands de la F1, et un exemple de courage et de persévérance.
R.B.
