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Une ibérique originale: la Seat Leon III

Une ibérique originale : la Seat Leon III



Histoire de la marque en bref :

C'est le 9 mai 1950, que Seat fut crée en Espagne par le gouvernement espagnol avec l'aide de Fiat (le constructeur italien détenait 7% du capital de cette nouvelle entreprise) et de sept banques. En 1982, après l'arrêt de la coopération entre Seat et Fiat, les chiffres de vente baissaient gravement. Alors une autre société d'automobiles du nom de Volkswagen va venir aider Seat dans sa vente de voitures. Mais le géant allemand qui détient déjà Audi va prendre 51% puis 75% des actions de Seat. La société espagnole va devenir en 1986 la troisième de ce groupe Allemand.
Seat Leon I, II et III en bref.
Ce modèle de la firme espagnole est produit depuis 1999. Cette Leon s'améliore en design et en confort au file des générations, Seat a déjà trois générations de Leon. L'intérieur de chaque modèle (que se soit Leon, Ibiza, Ateca …) a de grandes similitudes avec les intérieures des marques appartenantes à Volkswagen : Audi, Skoda et même Volkswagen.
  • la Seat Leon I a été produite de 1999 à 2005, sa plateforme est identique à la Volkswagen IV et l'Audi A3.
  • La Seat Leon II a été produite de 2006 à 2012, sa plateforme repose sur la Volkswagen IV, à ce moment-là, ce modèle est le plus vendu de la marque espagnole (le design de la Leon II est plus travaillé que celui de Leon I).
  • La seat III est produite depuis 2012, cette berline compacte est la première de sa catégorie à bénéficier des phares FULL LED, de série ! Ce modèle se décile en version 5 places (coupé SC et break ST), et en 2016 la Leon III reçu un restylage. Ce modèle repose sur la plateforme de la Volkswagen VII ainsi que sur l'Audi A3.
Coup d’œil sur la Seat Leon III :
Cette Seat Leon III est une berline compactes comme la Honda civic ou la Peugeot 308. Ce modèle a une ergonomie ainsi qu'une habitabilité en net progrès. La finition de celle-ci est en hausse par rapport à l'ancien modèle malgré quelques plastiques durs. La consommation est appréciable, un coffre plus grnas, un empattement agrandi de 6cm, un chassis plus agile qui perd 90kg par rapport à l'ancien modèle.
Mais le grand avantage de la Leon III reste son coût qui est plus bas que celui d'une Golf alors que la qualité est très proche (trop proche?). La Leon c'est vendue à près de 8401 unités en 2015 en France. Sa gamme est bien complète et des séries spéciales sont apparus (Connecte, Triennium et Black Aero).
La Leon III n'est pas parfaite, la visibilité arrière est mauvaise et l'habitacle est austère. Malgré cela ce modèle reste une voiture tout à fait admirable, elle est garanti 2ans.
À la loupe :
La Seat Leon a plusieurs finitions avec ses équipements :
  • Léon Référence : la référence est l'entrée de gamme, elle est déjà pourvue du bluetooth, d'un régaluteur de vitesse, d'une boîte manuelle.
  • Léon Style : les projecteurs arrières et avants sont à diodes, dans cette finition on peut bénéficier du petit pack cuir, boîte manuelle. En option, vous pouvez avoir des sièges avants chauffants ainsi que le toit ouvrant.
  • Léon Fr : vous pouvez reconnaître cette finition par la sortie d'échappement double, des boucliers spécifiques, des rétroviseurs extérieurs qui se rabattent électriquement, une caméra de recul. Cette finition propose une boîte manuelle robotisée en option, sinon vous pouvez prendre la boîte manuelle.
  • Léon X-périence : cette finition reprend exactement l'ensemble des équipements de la finition précédente, le style est plus ''typé confort'' et des réglages lombaires.
  • Léon Cupra : les équipements sont identiques qu'aux deux précedentes finitions, la sellerie est en Alcantara. C'est au niveau du moteur que l'on apperçoit le changement avec une cylindrée de 1984cmᶾ et une puissance de 290ch à 5900 tr/m avec une vitesse maximale de 250km/h. Ce moteur essence (2.0 TSI) donne de très bonnes sensations !
La Léon change de taille suivant les carrosseries : L/l/h partant de 4,23/1,81/1,45 à 4,54/1,82/1,45.Dans chaque finition le nombre de place et de cinq et la capacité du coffre est de 380L (587 pour le break). Le prix de la Léon varie entre 15.290 (référence) à 35.415 pour la Cupra.
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