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 Bienvenue sur le blog du club dacia, ce blog est en cour de construction mais avance petit à petit   
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Il était une fois la création d'une marque, DACIA, avec son 1er model la LOGAN...Hein quoi c'est pas ça
 ON M'A MENTI  Si vous avez toujours cru ça, ben c'est faux  La construction de la 1ere usine eu lieu 1968, j'étais comme le poisson, pas né  La 1ere Dacia à sortir de terre, enfin de l'usine, fut la Dacia 1100, pourquoi ce nom? tous simplement car elle était équipée d'un moteur de 1100 cm3 ! ! !  On notera la plaque chromée affichant son nom entre les phares avant.  Son nom??? c'est marqué dessus comme le porc qui dit bonjour  Ce n'est pas pour rien que ma 1ere Logan à eu le droit à quelques touches de chrome  Ensuite Dacia créa une sportive, la 1100s avec des pneus larges, la encore on comprend le choix des 17 pouces sur nos Dacia persos  Elle est même équipée de 4 phares, ok c'est pas des feux de jours mais ça joue presque le même rôle   En août 1969, commença la production de la 1300, La 12 de chez Renault: Moteur 1289 cm3 54 ch, vitesse maxi 144 km/h, consommation 9.2 litres aux 100 kms Avec un volant en moquette!!! qui en inspira plus d'un: http://www.kewego.fr/video/iLyROoaftYIp.html  En 1973 une version break est sortie pour pouvoir dormir dedans  En 1979 1er restylage Avec notamment l'apparition de 4 phares pour tous les modèles, mais toujours pas de feux de jour, pour c'est dernier faudra encore attendre un peu   En 1983 2eme recyclage ou bolidage: News motorisations certes mais toujours pas de 1.6 16v   Crise oblige, la police s'est mise au low-cost, fini les Subaru ou autre Mégane RS: En même temps, pourquoi payer plus cher si dacia peut le faire !!! :w  3eme restylage: Effectué juste après la révolution de 1989, au début des années 90. Il concerne essentiellement la calandre, mais toujours pas de calandre sans sigle en option, je ne suis pas payé pour faire de la pub    On pensait alors que c'était bon avec tous ces restylages et ben non ! ! ! Un 4eme eu lieu: En 1999, on notera notamment un nouveau moteur 1557 cm3 de 72 ch   La Dacia 3 2 1 0, non 1320: Ancêtre de la Sandero, berline à hayon 5 portes qui fut produite à partir de 1988:  Les dérivés sportifs, ça reste du Dacia faut pas l'oublier   Les dérivés utilitaires, la Dacia c'est l'idéal:    La dacia 2000: Équipée d'un moteur 2L elle fut assemblée spécialement pour les hauts fonctionnaires qui ne respectaient pas les limites de vitesses   La Dacia 500 ou la voiturette: Voiture en fibre de verre idéal pour le kékétisage  La production s’arrêtera après 1989 suite à des problèmes de qualité    La Dacia NOVA et SUPERNOVA C'est qui Nova??? oui, c'est qui ???   La Dacia Supernova apparaît en 2000. Développée par Renault suite au rachat de la marque début 99, elle hérite de l’ensemble moteur/boîte de la Clio 1.4 :  Au sujet de ce rachat, j’ai entendu que lorsque les représentants de Renault ont visité l’usine de Pitesti, ils ont remarqué qu’elle produisait aussi des produits manufacturés pour le marché local sans rapport avec l’automobile, et un élevage de cochons y était aussi présent ! :w Ce qui explique, certaine trouvaille dans les 1ere Logan  La Dacia Sarenza ".com" eux non, Solenza : Lancée (contre un mur (ou pas) ) en 2003, elle peut-être considérée comme super Elle reprend la route avec le 1.4 de nova super et le 1.9D Renault. L'équipement devient haut de gamme avec les vitres électriques, la fermeture centralisée, L'ABrutiS de service et même la climatisation   Sujet inspiré de ce topic en rajoutant des touches d'humour http://www.forum-auto.com/marq [...] et1861.htm |
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