Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

Publi info
 
S'abonner à ce blog
spit1500 » La Nationale 20 » Attention aux bouchons sur la route des vacances

Attention aux bouchons sur la route des vacances

Cette période de chassé-croisé sur les routes me donne l'idée de commencer une série d'articles, consacrés aux bouchons. A travers documents, témoignages et recherches, je propose de faire le tour des principaux "points noirs" que comptait la Nationale 20. Le tracé traverse en effet une multitude de villes, villages et lieux habités. Il passe aussi dans des régions au relief accidenté et dénivelé.
Ceci explique que cette route comporte plusieurs difficultés, qui étaient propices aux embouteillages les jours de départs ou de mauvais temps.

Le premier passage délicat que j'illustre ici est la traversée de Pierre-Buffière. Ce petit village se situe à un vingtaine de kilomètres au sud de Limoges, en Haute-Vienne. Il est construit tout au bord de la Briance, dont la vallée est encaissée à cet endroit, et forme des gorges de chaque côté. Depuis le haut du village, en allant du sud vers le nord, la route descend en lacets jusqu'au pont, puis remonte aussi fortement, avec des virages marqués.
Les deux clichés anciens montrent la descente depuis le centre du village jusqu'au pont.


www-kizoa-com_pierre buffiere centre aerienneVoir l'image en grand0 vote

www-kizoa-com_pierre buffiere pont briance aerienneVoir l'image en grand0 vote
Vers le haut de la montée, la deuxième difficulté se présente !
Comme on le voit sur la carte en couleur, la voie ferrée passe à proximité : un viaduc franchit la vallée.
Dans la côte, la voie de chemin de fer coupe la route. La gare se trouve aux abords de la nationale et, initialement, un passage à niveau stoppait la circulation.


www-kizoa-com_st hilaire bonneval pn rn 20Voir l'image en grand0 voteCette prise de vue montre les barrières fermées. Au-dessus, un café restaurant avec pompe à essence permettait de faire une pause avant de finir l'ascension.
Dans les années 1930, apparemment en 1933, une déviation a été mise en place pour éviter le passage à niveau (1). L'embranchement se fait à gauche de la photo, où un panneau est visible. Il mène à un pont qui passe au-dessus des voies. Le souci est que cette déviation, étroite, a une forme de fer à cheval, avec des virages très marqués.
La route passe toujours au même endroit est on voit son profil sur cette vue aérienne :

https://www.google.fr/maps/@45 [...] a=!3m1!1e3

Cette section était à l'origine de bouchons, comme on peut l'imaginer. Encore aujourd'hui, croiser un poids lourd dans cette épingle sans visibilité est impressionnant. Même en voiture, il faut aborder le pont du chemin de fer à allure très réduite. Et en hiver, le verglas et le brouillard remontant de la rivière sont souvent de la partie.
C'est ce qui faisait dire aux habitants de Limoges qui remontaient la route qu'ils n'étaient pas arrivés tant qu'ils n'avaient pas franchi Pierre-Buffière.
Du moins jusqu'en 1980. A cause des difficultés de circulation, les grands moyens ont été employés pour éviter le dénivelé. La Nationale 20 a alors été déviée du village, ce qui a imposé la construction d'un viaduc. Ouvert fin 1979, début 1980, c'est toujours lui qui supporte l'actuelle autoroute.
Et qui a mis fin au "point noir" des bouchons de Pierre Buffière, faisant de la commune, le "village des viaducs" : pont routier, viaduc ferroviaire et viaduc autoroutier.

(1) alors intitulée N 20A
A propos
spit1500

Bienvenue sur le blog de

spit1500

Voir son profil

Recueil des souvenirs et des survivances laissés par l'axe Paris - Toulouse - Pyrénées. Ou comment son itinéraire a structuré le pays, modelé son tracé, répercuté les tendances ou les modes. Vos témoignages m'intéressent : lanationale20@gmail.com

Archives
Catégories
  • Aucune catégorie trouvée
Les commentaires récents
  • leroyalaza
    Cet article m'interpelle et le lien RN20/Chemin de fer plus particulièrement. Dans son entrée sur les premiers contreforts des Pyrénées, jusqu'à son point final à bourg Madame et aux portes de l'Andorre, la voie...

    Le 13 février 2016
  • Gonocoque
    Merci pour ce blog ! Habitant l'Etampois, empruntant la N20 (qui d'ailleurs porte aujourd'hui un nom plus précis genre N20xx depuis le transfert des portions aux départements) et passionné des évolutions au cours de...

    Le 28 août 2015
  • Mandrak81
    Très bonne idée que ce blog :) :)

    Le 29 juillet 2015
  • spit1500
    Je pensais laisser des devinettes, mais bon. Sur le post du 9 juillet, la carte ancienne montre la route Paris-Limoges àBessines sur Gartempe, dans la Haute-Vienne. L'indice était la pub peinte pour de la porcelaine : on...

    Le 13 juillet 2014
  • Cartels
    Bravo de commencer ce travail de patrimoine.
    Peut tu mettre une légende aux photos de lieux comme pour la ville que l'on vois sur la carte postale.
    Merci

    Le 13 juillet 2014
  • Cartels
    Bravo de commencer ce travail de patrimoine.
    Peut tu mettre une légende aux photos de lieux comme pour la ville que l'on vois sur la carte postale.
    Merci

    Le 9 juillet 2014

 
Copyright © Car & Boat Media - Tous droits réservés

Caradisiac, 1er site d’actualité automobile : info auto en continu pour découvrir les dernières nouveautés dans le domaine de l’automobile avec tous les essais de voiture et d’accessoires (GPS, radars, tuning). Evaluez au mieux la valeur de votre véhicule avec la cote auto gratuite et consultez également nos guides d’achat neuf et occasion afin d’effectuer votre achat en toute tranquillité.