Vivement la suite
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Je commence depuis 2 semaines à regrouper pièces et outils nécessaires au remplacement du flexplate : cric hydraulique, chandelles, cliquet digne de ce nom, rallonges pour cliquet (semblerait que les boulons de fixation de la BV soient assez difficiles d'accès), lampes, flexplate et kits de joints complet pour la BV,...
Au passage, j'ai décidé de remplacer ceux du carter de distrib', qui commençaient à suinter. Me manque d'ailleurs un arrache damper (au passage, si quelqu'un sait si un démonte moyeux peut faire l'affaire, merci de m'indiquer lequel : les arraches damper sont pas donnés !) Me suis aussi offert un carter alu double capacité d'huile pour la TH350, parce que c'était une bonne affaire sur leboncoin et que ça ne peut pas faire de mal à la TH350, et ... et : le Service Manual Chevrolet 1978, d'époque, from the U.S ! 96$ quand même, mais indispensable dans mon cas, puisque le manuel Haynes est plutôt incomplet au sujet de la TH350, et surtout parce que c'est la première fois que je tombe une boite de vitesse !! To be continued, le 04 Août ! Je vais tâcher de prendre photos et videos, question de réaliser le premier tuto français sur "Comment tomber une boite auto TH350" (en tout cas moi, je n'en ai pas trouvé sur Google...)
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A propos
Acheté en Avril 2012, c'est un véhicule provenant de Californie. Très sain, n'ayant pas besoin de beaucoup de restauration, j'ai cependant décidé de créé ce blog afin de faire partager mes expériences, sur ce véhicule pas si courant en France.
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