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(photo Wikipedia)
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Récemment sur Public Sénat [1], le ministre de l'économie et des Finances Bruno Le Maire a déclaré sic
« Regardez les véhicules hybrides rechargeables, aujourd'hui, ils ne sont pas traités de la même manière que les véhicules électriques. Alors que l'hybride rechargeable, il y a beaucoup de véhicules, notamment français, qui sont disponibles sur le marché tout de suite. Je souhaite que nous regardions comment est-que ce nous pouvons mieux intégrer dans la prime à la conversion, les véhicules hybrides rechargeables. »

A l'évidence, le ministre en charge de l'économie, donc de l'industrie, connait très bien le sujet de l'industrie automobile, clé dans le pays.

Sic Challenges du 24/09/2018 [2] "Avec quatre versions (NDLR DS7, 3008, 508, C5 Aircross), Peugeot est celui qui proposera l'offre la plus large. Mais il faudra attendre au moins un an … la DS 7 Crossback ouvrira le feu à l'été prochain … Les tarifs de ces modèles n'ont pas encore été annoncés, étant donné leur commercialisation, qui interviendra dans plus d'un an."
Selon Caradisiac, la DS7 sera la première commercialisée en Septembre 2019 [7].
Sic l'Argus du 12/09/2018 [3] Commercialisé en janvier 2019, le C5 Aircross se déclinera un an plus tard en version hybride rechargeable de 225 ch.
(photo Citroën)
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Bref côté PSA, il s'agit de véhicules puissants de 225 chevaux ou plus destinés à coiffer la gamme par le haut ; ces véhicules à plus de 45 k€ apparaitront pour l'essentiel au mieux dans un an.

Côté Renault c'est aussi au mieux pour 2020, cette fois-ci sur des véhicules de moyenne gamme type Mégane et Captur [4, 5, 6] sic "Commercialisées en 2020, les versions hybrides rechargeables des Mégane et Captur bénéficieront de la nouvelle technologie e-Tech développée par Renault".

Du côté des véhicules étrangers, le changement du cycle d'homologation NEDC vers WLTC nombre de modèles (VW GTE, Audi e-tron, … ) autrefois éligibles au bonus en Allemagne ou à la vignette ECO en Espagne [9] ne le sont plus parce qu'incapables de faire les 40 ou 50 kms requis en mode tout électrique ou d'émettre moins de 50 g de CO2 sur le cycle d'homologation WLTP pourtant hyper favorable aux hybrides rechargeables [10, 11]. Par ailleurs les moteurs thermiques qui les animaient, sauf celui de la Prius, sont à injection directe donc très gros émetteurs de particules fines [8, 12] et ne satisfont donc plus à la norme Euro6d_temp. C'est le cas par exemple du moteur VAG 1L4 TSI qui devra être remplacé par le nouveau moteur 1L5 TSI et encore plus par le SUV Volvo XC90 qui culmine en moyenne à 6356 milliards de particules fines/km, TRENTE MILLE fois plus que la Mercedes E 220 diesel … et oui vous savez ce moteur diesel dont le gouvernement Français dit pis que pendre.
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Donc dans la pratique en 2019, les hybrides rechargeables constituent aujourd'hui et pour l'année à venir une offre très limitée, quasiment exclusivement étrangère, orientée haut de gamme à plus de 40k€.

Les véhicules hybrides rechargeables ne constituent en aucun cas une réponse pour la voiture du Français moyen qui devra plutôt regarder du côté des véhicules semi-hybrides construits autour d'une petite batterie et d'un moteur 48V, par exemple implanté dans la boite de vitesse, capable de fournir 15 kW supplémentaires lors des relances et donc de diminuer la consommation donc le CO2 de façon importante.

Si le gouvernement donne un bonus écologique significatif aux hybrides rechargeables, le risque n'est pas nul que nombre de véhicules européens fabriqués avant le 1° septembre 2018 soient revendus via les constructeurs ou les mandataires sur le territoire Français comme véhicules zéro kilomètre … le hic c'est que la plupart, Prius hormis, sont, dès que le moteur thermique se met en route de très gros émetteurs de monoxyde de carbone et de particules fines avec à la clé un gain écologique faible.

En résumé, le malus automobile payé par les contribuables de la France d'en bas risque fort de servir en 2019 à aider les écolos bobos rive gauche de la France d'en haut à financer l'achat de véhicules hybrides rechargeables à plus de 40k€ … fabriqués à l'étranger.

Bien joué M Le Maire.

[1] https://twitter.com/publicsena [...] 9224171520
[2] https://www.challenges.fr/auto [...] ble_614978
[3] https://www.largus.fr/mondial/ [...] 74390.html
[4] https://www.challenges.fr/auto [...] les_616637
[5] https://www.autoplus.fr/renaul [...] 31664.html
[6] https://www.breezcar.com/actua [...] -2020-1018
[7] https://www.caradisiac.com/ds- [...] 171436.htm
[8] http://blogs.caradisiac.com/po [...] le/2017/6/
[9] http://blogs.caradisiac.com/po [...] e/2017/11/
[10] https://www.automobile-entrepr [...] es-de,7314
[11] https://www.breezcar.com/actua [...] ables-0418
[12] https://www.breezcar.com/actua [...] nomie-0918
[13] https://www.diariomotor.com/no [...] ina-video/
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