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Le Brent et le SP95 baissent plus vite que le gazole … pourquoi ?

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(photo wikipedia)

L'UFIP [1] donne la valeur du pétrole brut BRENT de mer du Nord au cours du temps. Le pétrole est aujourd'hui autour de 55€ le baril comme au début de l'année 2018 après un pic à 74€ le baril mi Octobre.
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L'UFIP donne aussi le prix du gazole, du sans plomb SP95 et du fuel domestique (FOD) raffiné sur le marché libre de Rotterdam sachant que la France importe autant de gazole raffiné que de pétrole brut.

Ainsi en Février 2018, SP et gazole coûtaient le même prix à environ 0,39€/litre
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Fin Novembre, le SP est revenu à 0,39€/litre alors que le gazole est lui à 0,49€.

Donc en prix final TTC, alors que le prix du SP se situait mi Février 9 cts au dessus du gazole, fin Novembre les prix sont proches voire dans beaucoup de stations, le SP95 est 3 centimes moins cher que le gazole.
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La baisse du Brent depuis mi Octobre se traduit par une baisse de prix bien plus importante du SP95 que du gazole.

Traditionnellement, la demande mondiale de SP augmente au Printemps (début de la période migration estivale dans l'hémisphère nord) et la demande de gazole (quasi identique du fuel domestique) à l'entrée de l'hiver, période de recharge des cuves à fuel.

En regardant de près, on voit qu'à l'automne 2017, sur le marché libre de Rotterdam, le SP95 et le gazole étaient à prix quasi identiques … ce qu'on n'observe pas du tout à l'automne 2018 avec notamment un écart de 10cts en Novembre.

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La baisse du Brent depuis mi Octobre se traduit bien par une baisse plus importante du SP95 que du gazole.
Pourquoi ?
MM les économistes & journalistes, il serait bon que vous nous donniez une explication qui tienne la route plutôt que de pérorer sur la baisse du Brent.

[1] http://www.ufip.fr/
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