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En 1970, Michel Pin créa la société ECA signifiant Esthétique de la Carrosserie. Cet homme à tout faire français souhaitait réaliser sa propre voiture. Après des études d'art, il put se lancer concrètement dans l'aventure en réalisant des maquettes, dessinant ce qui lui passait par la tête avant de jeter son dévolu sur de réelles automobiles.
Fasciné par les matériaux composites, SON auto devait en être équipée. Rapidement, les croquis remplirent ses carnets et les idées fusèrent. Des blocs de polystyrène furent savamment découpés puis un moule épousa les formes afin de former la carrosserie finale. Malheureusement, la société connut des difficultés financières et M.Pin remit à plus tard son projet....

Bien des années plus tard, l'envie de terminer rejaillit. Un nom fut trouvé : Ah!. La base fut une Volkswagen Coccinelle, réputée dans les milieu des kit cars. Grâce à l'aide d'amis, un coupé put prendre place sur le châssis allemand mais Michel Pin n'en fut pas pleinement satisfait. Après mûre réflexion, une variante barquette en fut dérivée, jugée à la fois plus pratique et plus amusante par son concepteur. Côté moteur, un quatre cylindres à plat Volkswagen de 1.300 cm3 monté à l'arrière propulsait l'engin, aussitôt remplacé par une version 1.600 cm3 plus performante développant environ 80 ch. De quoi obtenir un rapport poids/puissance avantageux !
C'est donc en 2007, trente-sept ans après le premier coup de crayon, que la Ah! roula par ses propres moyens. Elle fut exposée au salon Avignon Motor Festival en 2009, endroit où j'ai pu la découvrir.
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